Teilladung transportieren – ab einer Palette, ohne Umschlaglager

    Eine Teilladung ist alles, was zu groß für den Paketdienst und zu klein für einen kompletten Lkw ist: drei Paletten Ersatzteile, ein halber Messestand, zwanzig Kartons Druckerzeugnisse. Sie zahlen bei uns nur die Ladefläche, die Ihre Sendung tatsächlich belegt.

    Der entscheidende Unterschied zum klassischen Stückgutnetz: Ihre Ware wird nicht über Umschlaglager sortiert. Sie bleibt vom Beladen bis zum Abladen auf demselben Fahrzeug, beim selben Fahrer. Das reduziert Beschädigungen und macht die Ankunftszeit planbar.

    So läuft eine Teilladung bei uns ab

    • Ladungsraum ab 1 Europalette bis rund 8 Palettenstellplätze
    • Direkte Fahrt ohne Umschlag – ein Fahrzeug, ein Fahrer, eine Verantwortung
    • Verbindliches Abholfenster statt unbestimmter Tagesware
    • Ladungssicherung nach VDI 2700 mit Zurrgurten und Antirutschmatten
    • Hebebühne buchbar, wenn an Abhol- oder Zielort keine Rampe vorhanden ist
    • Ablieferbeleg mit Unterschrift und Zeitstempel, digital innerhalb weniger Minuten

    Wann sich eine Teilladung gegenüber Stückgut rechnet

    Stückgut ist günstig, solange Ihre Sendung robust verpackt ist und der Zustelltag flexibel bleibt. Sobald Termintreue, empfindliche Güter oder sperrige Maße ins Spiel kommen, kippt die Rechnung: Umpacken, Wartezeiten und Schadensfälle kosten mehr, als die Direktfahrt an Aufpreis verlangt. Faustregel aus unserer Praxis – ab drei Paletten mit festem Zustelltermin liegt die Teilladung meist gleichauf oder darunter.

    Maße, Gewichte und was auf ein Fahrzeug passt

    Unsere Kastenwagen nehmen bis zu 4 Europaletten und rund 1.000 kg auf, Kofferfahrzeuge bis 8 Paletten und rund 1.200 kg. Entscheidend ist selten das Gewicht, sondern die Grundfläche: Zwei Gitterboxen nebeneinander brauchen 2,4 Meter Ladelänge. Geben Sie im Preisrechner Länge, Breite, Höhe und Gewicht an – das Fahrzeug wird automatisch passend vorgeschlagen.

    Preisbildung ohne Überraschungen

    Der Preis entsteht aus Strecke, Fahrzeugklasse und Be-/Entladeaufwand. Zuschläge für Wochenende, Nacht oder Hebebühne sehen Sie vor der Buchung, nicht auf der Rechnung. Netto ist der Ausgangswert, die Bruttosumme mit 19 % Umsatzsteuer steht direkt daneben – für Geschäftskunden die relevante Kalkulationsbasis.

    Häufige Fragen zu Teilladung (LTL)

    Ab einer einzelnen Europalette fahren wir eine Teilladung. Wirtschaftlich klar im Vorteil gegenüber dem Stückgutnetz ist sie ab etwa drei Paletten oder sobald ein fester Zustelltermin nötig ist, weil dann Umschlag, Wartezeiten und Schadensrisiko entfallen.

    Weitere Transportarten

    Komplettladung (FTL) Das ganze Fahrzeug exklusiv für Ihre Sendung – direkt von A nach B, ohne Zwischenstopp.Sperrgut & Übergrößen Lange, hohe oder unhandliche Güter, die kein Paketdienst annimmt – wir laden trotzdem.Sameday-Zustellung Heute abgeholt, heute zugestellt – Abholung in der Regel innerhalb von 60 Minuten.Baustellenbelieferung Material, Werkzeug und Ersatzteile direkt an die Baustelle – auch ohne Rampe und Stapler.

    Branchen, die wir regelmäßig fahren

    AutomotiveMaschinenbau & IndustrieMesse & EventBau & Handwerk

    Teilladung (LTL) in Ihrer Stadt

    Wir fahren teilladung (ltl) in ganz Nordrhein-Westfalen. Diese Standort-Hubs zeigen Abläufe, Fahrzeuge und Erreichbarkeit vor Ort:

    Kein Rampenzugang am Ziel? Dann setzen wir ein Kofferfahrzeug mit Hebebühne ein und verladen ohne Stapler.

    Weitere Leistungen von SLO Logistik

    Preis berechnen Sofort Festpreis online berechnenKurierdienst NRW Express Kurierdienst bis 3,5 tExpress Direktfahrten Direkttransport ohne UmwegePalettentransport Europaletten schnell & sicherOvernight Express Zustellung bis 8 Uhr morgensKontakt Persönliche Beratung

    Nach Transportart

    Nach Branche

    Kurierdienst & Direktfahrt in NRW

    Kurierdienst DuisburgKurierdienst DüsseldorfKurierdienst KölnKurierdienst EssenDirektfahrt DuisburgDirektfahrt DüsseldorfDirektfahrt KölnDirektfahrt Essen

    Kontakt – Telefon / WhatsApp

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