Muss ich Sperrgut selbst verpacken?

Kanten, Glasflächen und Lackoberflächen sollten geschützt sein. Decken, Antirutschmatten und Zurrgurte bringen wir mit; eine transportfeste Verpackung empfindlicher Bauteile bleibt Aufgabe des Absenders oder wird vorab als Zusatzleistung vereinbart.

Was passiert, wenn das Stück nicht durch die Tür passt?

Deshalb fragen wir vorab nach Türbreite, Treppenhaus und Aufzug. Passt es nicht, planen wir zwei Träger, eine Demontage oder – bei Fensteranlieferung – ein anderes Verfahren ein. Eine gescheiterte Anfahrt kostet mehr als fünf Minuten Klärung.

Sind sperrige Güter während des Transports versichert?

Es gilt die gesetzliche Frachtführerhaftung nach HGB mit 8,33 SZR je Kilogramm. Bei hochwertigen Einzelstücken – Maschinen, Kunst, Medizingeräte – empfehlen wir eine Transportversicherung zum Warenwert, die wir vor der Fahrt organisieren.

Sperrguttransport – wenn Länge, Höhe oder Form zum Problem werden

Ein drei Meter langes Aluminiumprofil, eine Glasscheibe im Transportgestell, ein Messedisplay in der Kiste: Paketdienste lehnen solche Sendungen ab oder berechnen Zuschläge, die den Warenwert erreichen. Wir laden sie als das, was sie sind – Sperrgut, das Platz und Handling braucht.

Entscheidend ist nicht das Gewicht, sondern die Geometrie. Deshalb fragen wir Länge, Breite und Höhe ab, bevor wir ein Fahrzeug zusagen, und schicken bei Bedarf zwei Personen zur Beladung.

Typische Sperrgutsendungen, die wir fahren

Langgut bis 4,20 m Ladelänge im Kofferfahrzeug
Fenster, Türen, Glaselemente in Gestellen mit gepolsterter Sicherung
Messedisplays, Bannerkonstruktionen und Rollcontainer
Maschinenteile, Schaltschränke und Anlagenkomponenten auf Sonderpaletten
Zwei-Mann-Handling für Güter, die eine Person nicht sicher bewegen kann
Hebebühne für Sendungen bis 750 kg pro Ladeeinheit

Verpackung: Was Sie vorbereiten sollten

Sperrgut übersteht den Transport, wenn Kanten geschützt und Schwerpunkte klar erkennbar sind. Kennzeichnen Sie oben/unten, markieren Sie Glas- und Druckstellen und stellen Sie sicher, dass Anschlagpunkte frei zugänglich sind. Fehlt eine geeignete Verpackung, bringen wir Kantenschutz, Decken und Spanngurte mit – bitte bei der Buchung angeben.

Zugänglichkeit am Abhol- und Zielort

Die häufigste Verzögerung entsteht nicht auf der Strecke, sondern in der Einfahrt: enge Hofdurchfahrten, Poller, fehlende Rampen, Tiefgaragen mit 2,00 m Höhenbegrenzung. Nennen Sie solche Gegebenheiten vorab, dann planen wir das passende Fahrzeug ein – ein Kastenwagen kommt dorthin, wo ein Kofferaufbau scheitert.

Haftung und Versicherung bei empfindlichen Gütern

Gesetzlich haftet ein Frachtführer nach HGB mit 8,33 Sonderziehungsrechten je Kilogramm – bei leichten, aber wertvollen Gütern deckt das den Schaden selten. Für Glas, Elektronik und Prototypen empfehlen wir eine Warenwertversicherung, die wir für die einzelne Fahrt abschließen können.

Häufige Fragen zu Sperrgut & Übergrößen

Im Kofferfahrzeug bis rund 4,20 m Länge, 2,10 m Breite und 2,10 m Höhe. Alles darüber ist Schwertransport und braucht eigene Genehmigungen – dann sagen wir das offen und vermitteln nicht ins Blaue.